4x4 SuperSport Magazine

Ana Sayfa OTOMOB�L 4X4-SUV-CROSS SUPERSPORT PiCK UP KLASiK OTO MOTOSiKLET DO�A SPORLARI KONSEPT ARA� LASTiK OFF-ROAD OFF-SHORE F1-PiST YARI� RALLi-WRC KARTiNG WORLD NEWS TEST ViDEO R�PORTAJ EDiT�RLER TEST AR��V� KAMPANYA! ZIRHLI ARA� TiCARi ARA� G�VENL�K !

| More

27-1-2010 20:07:35

Bu haber 1064 kez okundu

Test Pilotu : Mehmet �zcan (G�sem)

BMW’ nin yeni kullanmaya ba�lad�� d�z konumda iki silindirli orta s�n�f dinamik bir yol motoru. �lk motorundan sonra bir kademe �ste ��kmak isteyenler i�in �ok tatmink�r olabilecek bir motor BMW F800 R.

BMW’ nin “k��k” motorlar�nda kulland�� zincir tahrik bu motorda da var. Tek sinyal d��mesi bmw de �ok rastlanan bir �zellik olmamas�na ra�men kullan��l�. Daha �nce Japon motorlar� kullan�c�lar� �ok acemilik �ekmeyecekler. Motosiklette g�z� rahats�z eden tek g�r�nt� fren hidroli�inin �ekli. �ok g�zel dizaynlarda ara�lar �reten BMW den daha iyi bir fren hidroli�i g�r�nt�s� beklerdik.

Sele y�ksekli�i ayarlanabilir olmas� do�ru oturu� pozisyonunun bulunabilmesini sa�l�yor. Yol bilgisayar� her t�rl� bilgiyi size veriyor. Farlar� gece iyi bir ayd�nlatma sa�l�yor. Bilhassa farlar�n yan ayd�nlatmalar� viraj i�lerini g�rmek a��s�ndan olduk�a iyi.

En �ok sevdi�im taraf� �ok kolay y�nlendirilebilir olmas�. 177 kg kuru a��rl��yla kolay y�nlendirilebilir olmas�, onu �ehir i�inde kolay kullan�labilir hale getiriyor. Ama uzun se�ilen 1. Vites oran� dur kaklarda daha fazla yar�m debriyajda kalman�za sebep olarak biraz parmaklar�n�z� yoruyor.

S�spansiyon biraz sert se�ilmi� ama s�r�� kalitesini etkilemiyor ve yol tutu�unu iyile�tiriyor. 120 km. den sonra gidonda biraz titre�im hissediliyor. Arka lasti�in spor makinelerdeki gibi 180 ebad�nda se�ilmi� olu�u hafif de olsa spor kullanabilmeye imkan tan�yor. Fakat ya�murlu havada kolay aquaplanning (su yast��) olabiliyor. Test edilen g�nde hava s�cakl�� 4-5 derece civar�ndayd�. Bu t�r havalarda elcik �s�tma bulunmaz bir nimet. E�er olmasayd� test s�ras�nda �ok s�k�nt� ya�ard�k.

Motorun “��plak” olmas� r�zgar korumas� olmamas� anlam�na geliyor. 110 km. den sonra r�zgar�n bask�s� hissedilmeye ba�lan�yor. 150 km s�rat civar�nda ise art�k �ok iyi bir kol kas�na ve g��l� bir enseye ihtiya� duymaya ba�l�yorsunuz.

Direksiyon amortis�r� gidonun stabilizesini artt�rmakla beraber g�r�nt�s� daha g�zel olabilirdi.

�ki silindir 800 cc motor olduk�a torklu. Alt devirlerden itibaren 8 bin devre kadar �eki� bulabiliyorsunuz. Ara h�zlanmalar daha kolayla��yor. Gaz tepkisi iyi. Kesintisiz her tepkinize cevap veriyor. Sollamalarda sorun ya�am�yorsunuz.

ABS li olan frenleri spor motosikletleri k�skand�racak d�zeyde. �nde iki adet 320 mm 4 piston kaliperli arkada bir adet 265 mm tek piston kaliperli brembo frenler motosikletin istikrarl� bir bi�imde ve �ok k�sa s�rede g�venli bir �ekilde durabilmesini sa�l�yorlar. ABS Arka frenler de �abuk devreye girerken �n frenlerde �ok ge� devreye giriyor. ABS frenlere al��k olmayan biniciler i�in ABS devreye girdi�inde frenin tutma g�c�n�n anl�k kesilmesi tedirginlik yaratabilir. Ancak ABS nin g�venirli�i, al��ld��nda bu tedirginli�i ortadan kald�racakt�r.

Yol bilgisayar� testin sonunda 100 km. de 6 lt. g�sterdi. Bu da 800 cc lik bir motor i�in �ok tatmink�r.

BMW F 800 R �ehir i�inde rahatl�kla kullanabilece�iniz, uzun yollara da 110 Km. yi ge�medi�iniz s�rece keyifli seyahatler yapabilece�iniz bir motosiklet…

AWD (S�rekli D�rt �eker) ara�lar�n s�r�� kullan�mlar� hakk�nda bilinmesi gereken �nemli ip u�lar�..

DIGER ARA� TESTLERI

E�LENCEL� NAKED BMW F800 R