SMART FORTWO COUPE
TEST PİLOTU: ÖZKAN BAŞARAN
Test ettiğimiz Smart’ın beni etkileyen en önemli özelliği, başarılı yol tutuşu ve fren performansı oldu. Böyle küçük bir araçtan beklenmeyecek kadar iyi yol tutuş özelliği olması beni çok şaşırttı. Araçta standart olarak sunulan ESP‘nin ani şerit değişimlerinde müdahalesi çok doğru zamanda gerçekleşiyor. Özellikle ilk manevrada karşılaştığım manzara beni öyle cesaretlendirdi ki, ikinci turdan sonra kendimi Smart‘ı değil, sanki üst sınıf bir aracı test ediyor gibi hissetmeye başladım.
Frenlere gelince test ettiğimiz araçta kış lastiği olmamasına rağmen yaptığım ani fren ve manevralarda oldukca kararlı bir duruş çizgisi olduğunu gösteren bir performans sergiledi. Ani şerit değişimlerinde direksiyonun aşırı sertleşmesi pek hoşuma gitmedi. Bu sürücüyü oldukça yoracak bir özellik.
Araçtaki start-stop özelliği, aslında çok faydalı bir özellik olsa da, çalışırken çok sert bir çalışma şekli olması biraz keyfimi kaçırdı. Ama bu olumsuzluk bile bu küçük canavarın sevimliliğini gölgelemeye yetmedi. Otomobilin oturma pozisyonu 1,80 boyu olan bir sürücü için oldukca iyi, sanılandan çok daha ferah bir alan sunuyor. Cam açma kapama düğmelerinin alışkın olduğumuz yerde olmaması biraz keyifsiz, ama tekrar belirtmek istiyorum ki özellikle kolay park edilmesi, 999 cc’den beklenmeyecek motor performansı, sunduğu güvenlik donanımları, çevreci bir araç olma özelliği ve o sevimli hali beni gerçekten çok etkiledi. Her ailede mutlaka bir tane olması gereken bir araç…
SMART FORTWO HAKKINDA…
Daimler’in 1998 yılında tanıttığı ve 2007 yılında yenilediği iki kişilik şehir otomobili smart fortwo, pazara sunulduğu günden beri küçük ölçüleri, sunduğu etkin güvenlik önlemleri ve işlevselliği ile kısa sürede bir yaşam tarzının sembolü, sıradışı ve yeniliklere açık insanların tercih ettikleri bir otomobil haline geldi.
Yeni smart fortwo coupé ise, smart’ın yenilikçi konsepti, sürdürülebilir ve ileri görüşlü teknolojisine paralel olarak, artık çok daha iyi bir çevre dostu olması ve günümüze uyarlanmış fonksiyonelliği ile ön plana çıkıyor ve mikro hibrit teknolojisini pazara sunuyor. Mikro hibrit teknolojisi ile yeni smart, bir otomobilin ne kadar ekonomik ve çevre dostu olabileceğini gösteriyor. Bu akıllı ve etkili teknoloji, smart’a otomatik start/stop fonksiyonu olarak yansıyor.
Start/stop fonksiyonu, sürücü fren yaptığında ve aracın hızı 8 km/saat'in altına düştüğünde, aracın motorunu otomatik olarak durduruyor ve o anda yakıt tasarrufu başlıyor. Sürücü fren pedalından ayağını çektiği anda ise motor hiç vakit kaybetmeden yeniden çalışıyor. Böylelikle yolculuk performansdan ve konfordan ödün vermeden trafik durumuna göre şehiriçi trafiğinde % 20' ye, ortalamada ise % 8’ e kadar daha az yakıt tüketimi sağlayarak devam ediyor. Daha düşük yakıt tüketimi daha düşük CO2 emisyonuna sebep oluyor ve CO2 emisyonu 103 g/km’ ye kadar düşüyor.
Start/stop fonksiyonunu kullanmak istemeyen sürücü, sistemi bir düğme ile devre dışı bırakabiliyor. smart, bu özellikleri ile geleneksel sistemlere karşı alternatif ve gerçekçi çözümler sunarak geleceğe adım attığını gösteriyor.
2,7 metrelik uzunluğu ve 1,5 metrelik eniyle smart fortwo coupé, büyük şehirlerdeki park problemine de meydan okuyor. Otomobilde hayat tarzını yansıtarak bir simge haline gelen ve başlı başına bir sınıf oluşturan smart, yeni, genç ve modern tasarımı ile hareketlilik, sorumluluk ve çevre uyumu kavramlarını birleştiriyor.
Mercedes Otomobil Grubu’nun yüksek emniyet standartlarına paralel olarak smart fortwo coupé de aktif ve pasif güvenlik önlemleri sayesinde güvenlik açısından sedanları aratmıyor. Trafik kazalarında emniyet kemerinden sonra hayat kurtarmada ikinci sırada yeralan ve diğer üreticilerin bu segmentte opsiyonel olarak sunduğu
smart fortwo, hava yastıkları, aktif gergili ve gergi gücü sınırlandırıcılı emniyet kemerleri, geliştirilmiş tridion güvenlik hücresi, dayanıklı polikarbon panoramik tavan ve yan havayastıkları ile donatılıyor.
smart fortwo coupé, € 15.750 fiyatıyla satışa sunuluyor.
|
| AWD (Sürekli Dört Çeker) araçların sürüş kullanımları hakkında bilinmesi gereken önemli ip uçları.. |
![]() |
| 2010 Ocak Sayımızı Dijital Online 1:1 Okuyabilirsiniz...! |
![]() |
| Türkiye nin En Deneyimli Eğitmen Kadrosundan Güvenli Sürüş Eğitim Günleri..! |
| GENEL BILGILER | ||
| 0-100KM/S | . | |
| Maksimum hız | . | |
| Güç | . | |
| Tork | ||
| Güç/agirlik | ||
| Tork/agirlik | ||
| Emisyon(CO2) | ||
| TÜKETiM | ||
| Sehir içi | ||
| Sehir disi | ||
| Ortalama | ||
| Menzil | ||
| ÖLÇÜLER | ||
| Uzunluk | ||
| Genislik | ||
| Yükseklik | ||
| Aks araligi | ||
| Emisyon(CO2) | ||
| Agirlik | ||
| Yakit deposu | ||
| Bagaj hacmi | ||
| MOTOR | ||
| Motor | ||
| Çekiş | ||
| Çap-strok | ||
| Sikistirma Orani | ||
| Sanziman | ||
| YÜRÜYEN AKSAM | ||
| Ön süspansiyon | ||
| Arka süspansiyon | ||
| Ön frenler | ||
| Arka frenler | ||
| Jantlar | ||
| Lastikler | ||