| More
    Bu haber 2529 kez okundu

YENİ MEGANE COUPE İLE DOYUMSUZ BİR TEST!

Merhaba, bu hafta test köşemizin konuğu Renault firmasının uzun bir aradan sonra bu yıl mayıs ayında tanıttığı ve piyasaya sürmüş olduğu Yeni Megane Coupe 1.6 16V.

Aracı ilk almaya gittiğimde uzun süredir coupe tarzı bir aracın testini yapmadığımın farkına vardım ve yeni megane coupe'nin testini yapacağımdan dolayı gerçekten mutlu oldum. Aracı daha önce hiç görmediğim için ilk olarak  Renault-Mais genel merkezinin otoparkında karşılaştım. Gerçekten ilk baktığınız anda çarpılıp kalacağınız tasarımı ile fark yaratmış gözlerinizi boyayan bir coupe.

Daha önce uzun süre megane-coupe ‘nin bir önceki versiyonunu kullanıcısı olduğumdan dolayı aslında arabayı ve özelliklerini iyi tanıdığımı sanıyorum.  Yeni megane coupe tasarımcıları sanıyorum aracı tasarlarken eski kullanıcılarının da alışkanlıklarını kaybetmemelerini sağlamak istemişler ve buna göre megane-coupe tamamen baştan dizayn edilerek son teknolojiden faydalanılarak yaratılmış.

Yeni megane coupe aracımızı bu kadar çarpıcı kılan dış tasarım özelliklerine bakacak olursak;   ön panel tamamen yenilenerek,  Far yapısı oldukça geniş tutulmuş ve  yan  çamurlukların üst seviyelerine kadar farların uzatıldığını görüyoruz.   Bu da yeni megane coupe ‘ye oldukça çeki düzen vererek araca güçlü ve çarpıcı bir bakış yaratmış.

Yine aracın en görkemli kısımlarından ön tampon ve ızgara paneli oldukça geniş tutulmuş ve yeni karbon görünümlü hava giriş paneli de aracın sportif görüntüsünü ön plana çıkarmayı başarabilmiş. Araçta önden ilk göze çarpan ise büyültülerek kullanılmış Renault arması ise araca farklı bir güç katmış ve Renault firması evet ben bu aracı yaptım işte size güçlü bir coupe ve değişimin başlangıcı simgesi der gibi.

Ön kaputun üzerinden yanlardan başlayarak yukarıya doğru hakim olan ne sert ne yumuşak orta tatlılıkta uzayıp giden kıvrım çizgileri ise aracın karakteristik özelliklerini ortaya çıkarmış.

Ön ve arka çamurluklar ise oldukça dolgunlaştırılarak araca underground yarış arabası özelliği katmış. Ve bunu gören need for speed yetkilileri ise son oyun versiyonunda yeni megane coupe üzerinde çalışma yapacaklarını açıklamışlar. Buradan da oyunun hayranlarına ayrıca duyuralım. Zaten oyunu oynayan herkes bu aracı gerçekte kullanmak yada sahip olmak isteyecektir.

Yeni Megane Coupe’ de değişmeyen tek şey değişim olmuş..!  

Megane-Coupe’nin yeni ayna tasarımı aracın performansına engel olmayacak ve uyum sağlayacak şekilde dizayn edilmiş ve yan tarafına güçlü sinyal lambaları konulmuş. Yine dış tasarımına baktığımızda,  son zamanlarda pek çok coupe araçta dizayn olarak ön plana çıkan,  ön çamurlukların bitiminden başlayan yumuşak çizgilerin,  yan kapıların üzerinden arkaya doğru sertleşerek uzaması  araca önden ve yandan bakıldığı zaman kaputunun üzerindeki çizgiler ile birbirini tamamlayıcı bir bütünlük oluşturmuş ve buda yeni megane coupe’ nin performans, dinamiklik ve çarpıcı bir görüntü kazanmasını sağlayan en önemli faktör olmuş.

Megane coupe’ nin  yan duvarlar kapı altındaki plastik korumalar ise oldukça geniş ve sportif olarak tasarlanmış. Yeni megane coupe’ nin ön camı ve bakış açısı çok daha iyileştirilerek daha yatay ergonomik ve yine performansı güçlendirici olarak tasarlanmış. Yan camlar ise oldukça geniş fakat dönüşlerde sola dönüşlerde şoför’ün görme açısı biraz sıkıntı yaratsa da bu sorun olmaktan çıkıyor.

Yeni megane coupe aracımızın önden başlayan ve arkaya doğru uzanan yeni çizgileri arka farların yan duvarlara doğru uzaması ile sonlanıyor.

Ve yeni megane coupe’ nin arka kısmı sanki önden bağımsız farklı bir şekilde tasarlanmış gibi durmasına rağmen son zamanlarda çıkan rakiplerine her ne kadar benzer yapıda olsa da,  daha iyi çizgilere sahip olduğunu görüyoruz. Yeni megane coupe’ nin arka kısmı bir önceki coupe ile hiçbir benzerlik teşkil etmemekle beraber, bir çok tasarım özelliğini bir araya toplamış gerçekten sıra dışı sayılabilecek tasarım harikası bir coupe olmuş.

Yeni Megane Coupe iç özellikleri ve performansı ile de kullanıcısına tam bir coupe aracı yansıtıyor. Eskiye bağlı kalınarak yeni baştan dizayn edilmiş deri koltuklar, kaliteli malzeme ve işçilik ile yeni ön göğüs paneli, Digital radyo göstergesi, hız sabitleyicisi  ve regülatörü, yeni vites kolu ve topuzu, çift taraflı klima özelliği, yeni radyo ve cd çalar, krom alaşımlı ve metal görünümle kaplı olan hava çıkışları, yeni sportif direksiyon ve direksiyon simidinin alt bölmesindeki krom-metal görünüme sahip yeni ekleme yapılan boşluk..

Tüm bunların yanı sıra gösterge panelinde sizi etkileyen ve sürücüye sportif ve dinamik bir sürüş özelliği sağlayan yeni Digital gösterge yeni megane-coupe’nin en önemli değişmiş özelliği.

Yeni megane-coupe’de tüm parçaların dizaynı yeni baştan tasarlanıp son teknoloji eklenirken eski megane-coupe kullanıcılarının süregelen kullanım alışkanlıkları düşünülmüş işte en önemli bağlayıcı tasarım özelliği bu olmuş sanırım.

Renault’u gerçekten kutlamak ve tebrik etmek gerekiyor. Şahsen coupe araçları çok seviyorum ve bu araç benim son zamanda almak istediğim bir coupe araç oldu. Tüm özellikleri ile benim yapıma ve karakteristik özelliklerime en yakın uyum sağlayan coupe ve fiyatı ile de çok uygun olan bir araç olduğuna inanıyorum. Tüm test ettiğim günler boyunca aracı bırakmak hiç içimden gelmedi. Sanırım kısa zamanda alışkanlık yaptı. Umarım yakında dizel motor seçeneğinin yanı sıra 1.6 ve ya 1.8 ile 135ps-150ps gibi daha yüksek bir beygir gücü olan motor seçenekleri piyasaya sürülür ise bu aracın pazar payının da bu şekilde geniş tutabileceğini sanıyorum.

Yeni Megane Coupe bir kere sahip oldunuz mu kolay kolay vazgeçmek istemeyeceğiniz bir araba.

Bir sonraki test köşemizde görüşmek üzere,

Saygılarımla,

Test Sürüşü
Umut Özgür SUNAY
ozgursunay@4x4supersport.com 

Yardımcı Pilot ve Kamera
Tolga AYDENİZ

Yeni Megane Coupe 1.6 16V Aracın Detaylı Test Fotoğraf Galerisi .!



AWD (Sürekli Dört Çeker) araçların sürüş kullanımları hakkında bilinmesi gereken önemli ip uçları..

DIGER ARAÇ TESTLERI

2010 Ocak Sayımızı Dijital Online 1:1 Okuyabilirsiniz...!
Türkiye nin En Deneyimli Eğitmen Kadrosundan Güvenli Sürüş Eğitim Günleri..!
GENEL BILGILER
0-100KM/S 9,5sn
Maksimum hız 195
Güç 81 (110)
Tork 151
Güç/agirlik 6000
Tork/agirlik 4250
Emisyon(CO2)
TÜKETiM
Sehir içi
Sehir disi 9,2
Ortalama 5,5
Menzil 6,9
ÖLÇÜLER
Uzunluk
Genislik
Yükseklik
Aks araligi
Emisyon(CO2)
Agirlik
Yakit deposu 60lt
Bagaj hacmi
MOTOR
Motor 1.6 16V Dynamique
Çekiş 1598
Çap-strok 79,5 x 80,5
Sikistirma Orani 9,7 / 1
Sanziman Mekanik (6 ileri)
YÜRÜYEN AKSAM
Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Ön frenler Hava Kanallı Disk (DV) (mm) DV280
Arka frenler Düz Disk (DP) (mm) DP 260
Jantlar
Lastikler