| More
    Bu haber 4200 kez okundu

KIA CEED 1.6 CRDI İLE YAKIT PERFORMANS TESTİ!

Kia'nın bu müthiş performans deneyiminden dolayı ilk öncelikle uzak doğuyu ve böyle bir aracı ülkemize getiren Anadolu Kia Çelik motoru kutlamak istiyorum.

Uzun zamandır böyle bir performansa tanık olmadım. Araç tam anlamıyla beni şaşırttı ve yakıt performansı konusundaki ilk izlenimlerimi yendi diyebilirim. Aracı full depo yakıt ile çelik motorun levent şubesinden aldığımda km göstergesi bana sadece 613km yol yapabileceğimi gösteriyordu. Araç ile akşam üzeri yola çıktığımda nereye kadar gidebileceğim konusundan en ufak bir fikrim yoktu belki ankarada depo boşalabilir ve yakıt almam gerekebilirdi. Belki..

Kia'nın türkiye pazarına sokmuş olduğu yeni aracı ceed'in 1.6 diesel otomatik vites 115ps gücündeki aracın yakıt performansını test etmek istiyorduk. Kia ceed 1.6 CRDI VGT  1 depo yakıt ile 90km. sabit hız ile nereye kadar gidebilirdi? İşte cevabını merak ettiğimiz soru..

Bunu ancak birebir gerçek bir test ile kanıtlayabilirdik. O yüzden vakit kaybetmeden Kia ceed 1.6 diesel 115ps gücündeki bu araç ile yola koyuldum. Ankara'ya kadar yeni yapılan Bolu tüneli yolundan gideceğim için işim biraz rahattı. Kia ceed'in en sevdiğim yanlarından biride hız sabitleyicisi kullanımı sağ elden kullanımı çok kolay ve ergonomik olarak tasarlanmış olması. Tepkilerinize anından cevap veren vites kutusu ve gaz sadece parmağınızın altında...

Otomatik vites araçlara pek sıcak olmama rağmen kullanımda konfor bakımından ayaklarım hiç yorulmadı, otomatik vites olduğundan dolayı sağ ayağımı hemen hemen hiç kullanmadım o yüzden biraz rahatsız oldu ve ağrıdı. O kadar yolu 90km sabit hız ile bu şekilde sürmek ve ayaklarınızın fazla çalışmaması uzun yolda rahatsızlık verebiliyor. Her ne kadar öyle olmuş olsa da hiç bir şekilde araç kullandığımı ve en ufak bir yorgunluk hissetmedim. Yola koyulduktan bir müddet sonra sabit 90km. hız yaptığımdan dolayı aracın daha önce 613km yol gösterdiği (aracın full depo ile ne kadar gidebileceğini gösteren) digital ekran yavaş yavaş 650 km gibi yükselmeye başlamıştı.

Bolu dağında tünelden geçtiğimde cebimde fazladan 180-200km yol katetmişliğim vardı. Araç halen daha 580km yol gidebileceğini gösteriyordu.

Yolculukta tek başıma olduğumdan dolayı hem video ve fotoğraf çekimi yapıyor bir yandanda aracın hızını 90km'de önüme çıkan bir takım engellerde sabit tutmaya çalışıyordum. Kia ceed'i  full depo aldığım andan itibaren hiç bir şekilde 90km'nin üzerine çıkarak 100km/hız yapmadım.

Kia ceed ile akşam ankarada olduğumda yarı depoya çok yaklaşmış olan bir benzin göstergesi ve araç ile 500 küsur yol yapabileceğimi gösteren digital bir ekran vardı karşımda. Ankara'da hiç durmadan ve mola vermeden aracın içinde daha önceden yanıma aldığım bir kaç şeyi atıştırıp yiyerek yoluma 90km sabit hız ile devam ettim.

Ankara durup zaman kaybetmek ve testi başarısızlığa uğratmak istemiyordum. Hazır yollarda boşken rahat rahat 90km hız ile gidebilmenin keyfini çıkartıyordum. Aslında bu kadar yavaş uzun süreli ilk defa araç kullanıyorum. Sanırım biraz sabır ve dikkat isteyen bir iş. Çünkü kafanıza göre yavaşlayıp yada canınız sıkılınca hızlanıp araç sollama imkanınız olmadığı gibi aracı 90km hızda sabit seyrettirmeye çalışıyorsunuz. Ve hatta bazen dua ediyorsunuz şu kamyon yada otobüs lütfen önümden çekilsin ve frene yada gaza basmak zorunda kalmayım diye.

Yaklaşık olarak 100km kadar Ankara’yı geçiyorum. Yol güzergâhım bu sefer Konya. İlk gördüğüm mola yerinden aracı normalden daha fazla yakıt yakmaması için yorulmuş olan motorunu dinlendirmek ve kahve molası vermek için duruyorum.

Kısa moladan sonra yola çıkıp uzun uzun düzlük ovalardan geçtikten sonra tabi gece anca ışıklardan bunu anlayabiliyorsunuz. Konya’ya varıyorum. Aracı otoparka bıraktığımda inanılmaz ama içinde halen daha ben 300km giderim diyen bir ekran ile karşılaşıyorum.

Kia ceed ile İstanbul-Ankara ve Konya tam 750km yol geliyorum ve araç bana yaklaşık olarak ben hala 300km giderim diyebiliyor,  bu derece fazla bir yakıt performansını açıkçası hiç beklemiyordum.

Ertesi gün ramazan ayı’nın yaklaşması ile hep yapmak istediğim bir şeyi gerçekleştiriyorum. Ve Mevlana Hazretlerinin türbesini ziyaret etme imkânı bulduktan sonra  içim huzur dolu bir şekilde Ankara’ya doğru geri dönmek üzere yola çıkıyorum. Henüz daha bir benzinciye uğrayıp arabaya yakıt almadığımın farkına varıyorum. Aracın hız göstergesini 90km hıza sabitleyip Ankara’ya kadar hiç durmadan gidiyorum.

Kia cee’d Ankaraya geldiğimde artık bana yakıt almam gerektiğini işaret ediyor ve yakıtımızın bitmek üzere son 50km gidebilir işaretinden sonra testimizin sonuna geliyorum son 50km lik yakıtı Ankara merkeze girip yakıt alabilmek için kullanıyorum. Ve böylece  toplam 2 gün süren yakıt performansı testimizin sonuna geliyoruz.

İşte Kia Ceed 1.6 CRDI VGT  diesel otomatik vites 115 ps gücündeki aracın yakıt performansı

İSTANBUL-ANKARA-KONYA (750KM)  VE KONYA – ANKARA(250KM)
TOPLAM  90 KM SABİT HIZ İLE TAM 1.000 KM YOL KATEDİYORUZ !

SADECE 1 DEPO YAKIT VE KIA CEED İLE.

Test ve yazı : Umut Özgür SUNAY
ozgursunay@4x4supersport.com

 



AWD (Sürekli Dört Çeker) araçların sürüş kullanımları hakkında bilinmesi gereken önemli ip uçları..

DIGER ARAÇ TESTLERI

2010 Ocak Sayımızı Dijital Online 1:1 Okuyabilirsiniz...!
Türkiye nin En Deneyimli Eğitmen Kadrosundan Güvenli Sürüş Eğitim Günleri..!
GENEL BILGILER
0-100KM/S 11,4
Maksimum hız 188
Güç 115 / 4000
Tork
Güç/agirlik
Tork/agirlik 26 / 1900-2750
Emisyon(CO2)
TÜKETiM
Sehir içi
Sehir disi 5,7
Ortalama 4,3
Menzil 4,8
ÖLÇÜLER
Uzunluk 1000
Genislik 4250
Yükseklik 1790
Aks araligi 1450
Emisyon(CO2) 2650
Agirlik
Yakit deposu 53lt
Bagaj hacmi 340
MOTOR
Motor 1.6 CRDI VGT 4 Silindirli DOHC Common Rail
Çekiş 1582
Çap-strok 77,2 x 84,5
Sikistirma Orani
Sanziman
YÜRÜYEN AKSAM
Ön süspansiyon Viraj Demirli Mc Pherson
Arka süspansiyon Çok Nokta Bağlantılı
Ön frenler ABS
Arka frenler Hava soğutmalı disk / Disk
Jantlar 195/65R 15
Lastikler 195/65R 15